PAULINE DE LA MARNIERRE – ALSTOM Transport – FRANCE

C’est la surprise de dernière minute du Sun Trip 2015, Pauline, 26 ans, rejoint la sélection des aventuriers ! Sportive, voyageuse, elle travaille à Astana (Kazakhstan) depuis 2 ans maintenant en tant qu’ingénieur. Sa candidature sur le tard nous a séduit, nul doute que son sourire fera parler de lui tout au long de l’aventure. 

Here’s the last-minute surprise of the Sun Trip 2015. Pauline, 26 years old, joins the selection of adventurers! Sportive, wanderer, she has been working in Astana (Kazakhstan) for two years now as an engineer. We were impressed by her late application, no doubt her smile will be spoken of throughout the adventure.

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PORTRAIT

PaulineUne participation au Sun Trip représente pour moi la fin de deux années riches en découverte. Situé au carrefour du Moyen-Orient, de la Russie et de l’Asie de l’Est, le Kazakhstan est un pays marqué par des paysages variés et par une grande diversité culturel.

C’est la dimension humaine et le défi technique qui m’ont séduit lorsque j’ai décidé de participer à cette aventure, alors que l’idée de traverser l’Asie centrale en vélo me trottait dans la tête depuis un moment.

En effet, le vélo solaire permet au voyageur une certaine autonomie et promeut la prise en compte des enjeux de développement durable dans la conception des futurs systèmes de transport.

P1010033The participation to the Sun Trip represents for me the end of two years of discovery. Located at the crossroads between the Middle East, Russia and Eastern Asia, Kazakhstan is a country with particularly varied landscapes and pronounced cultural diversity.

It is the human dimension and the technical challenge that have attracted me when I decided to participate to this adventure. Indeed, the idea of going through Central Asia by bicycle had been running through my mind for some time already.

The solar bike offers the traveler autonomy and promotes sustainable transportation systems.


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LE VELO

La particularité de mon vélo, c’est qu’en plus d’être écolo, il est recyclé ! J’ai adopté le vélo cargo d’Anick-Marie, autrement connu sous le nom de « Houbi » qui a déjà plusieurs milliers de kilomètres dans les pattes, ayant déjà participé au Sun Trip 2013. Avec le support de VAE center à Chambéry, l’objectif est de lui donner une nouvelle jeunesse et le rebaptiser (à venir !). Dépourvu de remorque, il parvient tout de même à exposer 300 Wc en continu et 600 déployé. Avec son cadre en acier indestructible et ses nouvelles améliorations, nul doute qu’il m’emmènera sans encombre à bon port !

The particularity of my bike is that it is not only an ecological transportation system, but also a recycled one! I adopted the cargo bike of Anick-Marie, known under the nickname « Houbi », which has already several thousands of kilometers on its counter, having participated to the the Sun Trip 2013. With the support from VAE center in Chambéry, the goal is to rejuvenate him and give him a new name as well (yet to be chosen). Bearing no trailer, he manages to expose 300 Wc continually and 600 deployed. With its indestructible steel frame and new upgrades, I am convinced he will safely bring all the way to Astana. .


L’ITINERAIRE

Dans le cadre de mon partenariat avec Alstom Transport, l’objectif est de rallier le Kazakhstan aux sites Alstom sur la route, dont certains travaillent sur des projets menés au Kazakhstan. Ainsi, je débuterais mon périple à Belfort, site intégrateur d’un projet phare de Alstom Transport au Kazakhstan (locomotives de fret et locomotives passagers).

Je passerais par les sites de Ornans, Le Creusot et Villeurbanne, avant de me rendre à Chambéry pour le départ du prélude prévu le 30 Mai. Ensuite, j’emprunterais la route Sud, passant par Istanbul et Ankara, et remontant par la Géorgie et l’Azerbaïdjan. Enfin, je me rendrais au Kazakhstan en traversant la Caspienne de Baku à Aktau avant de rejoindre sa capitale : Astana!

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In the frame of my partnership with Alstom Transport, the objective is to rally Kazakhstan to all Alstom sites on the way, some of which are currently working on projects led with Kazakhstan. Thus, I will start my trek in Belfort, integrating site of one of the leading projects of Alstom Transport in Kazakhstan (fret and passenger locomotives).

On the way to Chambery, where the prelude starts on the 30th of May, I will pass through the sites of Ornans, Le Creusot and Villeurbanne. Then, I will take the southern route, through Istanbul and Ankara, and head to Georgia and Azerbaijan. Finally, Kazakhstan will be reached by boat, crossing through the Caspian sea, from Baku to Aktau, before reaching its capital: Astana!


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