Sun trip , le monde à vélo solaire !
Le Sun Trip l’aventure à vélo solaire
Des aventuriers en vélos solaires, un parcours en itinéraire libre ! A l’image d’un «Vendée Globe terrestre», le Sun Trip écrit une nouvelle page dans le monde des grandes aventures.

The Sun Trip est une vitrine des nouvelles formes de mobilités. Chacun des aventuriers est ainsi un ambassadeur du solaire et de l’eco-mobilité, en prouvant leur efficacité et leur dimension humaniste.
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Patrick B

Patrick B

Nationalité Allemande
Participations Sun Trip Europe 2021

Un bricoleur made in Germany

Patrick a étudié l’ingénierie électrique et l’informatique. Il travaille actuellement comme ingénieur pour l’automatisation des processus industriels dans les usines chimiques.

Un vrai « bricoleur », avec de l’expérience dans l’entretien/la réparation de voitures/motos, la programmation sous Windows et les microcontrôleurs et, dernièrement, de plus en plus dans la conception/l’usinage/soudure de pièces métalliques.

Bienvenue et bon vent pour son parcours !

Solar bike project

Base bike is a HP Velotechnik Scorpion FS 20
– Rohloff Swap. Found a used Scorpion with Rohloff, bought it and stripped it for its rohloff. Did a complete maintenance, powder coated the housing, swapped the cap for the disc-brake version.
– Custom made solar panels with 550W (already in my garage)
– 2x Grin All Axle Motors for the front wheels with 2,5kW each (this is a real challenge to mount them, because there is no torque adapter in existence for a Scorpion. But in the end it is all-wheel-drive where the peak power is limited by the small shunt resistor used by the Databox. At the early design time I was not aware there would be a shunt, I assumed it would be a Hall sensor, but after I found out, it was already too late. I just hope that 1,5kW in total will be enough.
– Custom build battery with Samsung 21700 40T cells, maximum allowed capacity, theoretically capable of delivering 5 kW and chargeable at a maximum of 1,7kW (13×6 cells, 4000mAh each, rated for 1,5C max. charge). Bluetooth BMS rated for 100A. Even the nickel strips are over engineered / overkill, but I prefer that kind of construction.
– Solar roof will be built of custom made aluminium joints and carbon fiber tubes, also pretty tricky
– Tires will be Schwalbe Cargo once they are available (20″), otherwise Schwalbe Big Ben or regular Marathon plus

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